2026년 10월 20일 기준으로 정리한 개인적인 전망입니다. 최근 2차전지주가 크게 움직이면서 "지금이 시작일까, 끝물일까" 고민하시는 분들이 많습니다. 저는 뉴스 하나가 아니라 실적, 시장 규모, 정책, 신기술이 2027년에 한꺼번에 겹친다는 점에서 내년을 상승 구간으로 보고 있습니다. 이유를 하나씩 정리해 보겠습니다. 1. 실적이 바닥을 찍고 올라오기 시작했습니다LG에너지솔루션은 3분기 잠정 영업이익 7,560억 원을 발표했습니다. 직전 분기보다 567% 늘었고, 매출 9조 6,434억 원은 분기 기준 최대입니다. 다만 이 안에는 미국 IRA 생산세액공제 4,169억 원이 들어 있어서, 이를 빼면 영업이익은 3,391억 원(이익률 3.7%)입니다. 보조금 의존도는 약점이지만, 보조금을 빼고도 흑자..

2차전지는 길었던 하락을 지나 바닥을 다지고 있다는 이야기가 이어져 왔습니다. 그런데 바닥을 다졌다는 말만으로는 지금이 어디쯤인지 알 수 없습니다. 이번 글에서는 개별 종목 대신 TIGER 2차전지테마 ETF 차트를 기준으로, 7월 저점에서 시작된 상승을 '중기 상승 5파' 구조로 나눠 현재 위치를 짚어 보겠습니다. 파동 번호는 해석이라 틀릴 수 있기 때문에, 이 글에서는 번호보다 '어떤 가격에서 카운트가 맞고 어떤 가격에서 틀리는지'를 함께 적었습니다. 가격은 2026년 10월 14일 오전 9시대 일봉 화면에서 읽은 값을 기준으로 했고, 이동평균선과 중간 고점·저점은 차트에서 읽은 근사치(오차 약 ±500원)입니다.1. 상승 5파의 기본 구조상승 5파는 '올라가는 세 번의 파동(1·3·5파)과 그 사이..

셀 크기를 "2×3"에서 "2×2"로 줄이겠다는 발표 하나가 한국 반도체 대장주 두 종목을 하루 만에 7~10% 끌어내렸습니다.발표의 주인공은 중국 D램 업체 창신메모리, 영문명 CXMT입니다. 그런데 이번 CXMT 쇼크를 따라가다 보니 묘한 장면이 하나 보이더라고요. 한국 반도체주를 흔든 바로 그 회사의 주가도, 같은 시기에 상장 이후 최대 낙폭을 기록하며 고점 대비 18% 넘게 빠져 있었다는 점입니다.충격을 준 쪽도, 충격을 받은 쪽도 함께 떨어졌다 — 이번 CXMT 쇼크의 가장 아이러니한 장면입니다.출처 입력저도 반도체 비중이 꽤 있는 편이라 이틀 동안 계좌를 보면서 마음이 편하지 않았는데요. 감정은 잠시 내려두고, 확인된 사실만 순서대로 정리해 보겠습니다. 1. 상하이에서 나온 발표 하나, '4F..

섹터 흐름을 볼 때 개별 종목으로 들어가면 실적, 공시, 수급 같은 변수가 너무 많아 섹터 자체의 방향이 흐려집니다. 그래서 이번에는 반도체, 2차전지, 조선, 방산, 바이오, 로봇 여섯 개 섹터를 모두 TIGER ETF로 바꿔서 같은 기준으로 비교해 봤습니다. 레버리지·인버스·커버드콜이 아닌 1배수 현물 ETF만 골랐고, 일봉 차트에 5일·10일·20일·60일·120일 이동평균선을 올려 직접 확인했습니다. 2026년 10월 14일 오전 9시대 화면 기준입니다. 판단 기준은 네 가지입니다. 첫째, 현재가가 20일선 위인지 아래인지. 둘째, 20일선이 우상향인지 우하향인지. 셋째, 최근 20거래일 중 직전 저점을 아래로 이탈했는지(이 글에서는 이것을 '하락 이탈'이라고 부릅니다). 넷째, 하락할 때 거래량..

오늘(10월 9일) 오후 2시 50분쯤, 최태원 SK그룹 회장이 광주 군공항 탄약고 이전 예정지를 처음으로 찾았습니다. 옆에는 민형배 전남광주통합특별시장, 곽노정 SK하이닉스 대표가 함께 섰습니다. 그 자리에서 최 회장이 호남 반도체 팹 규모를 한마디로 정리했는데요."용인의 3분의 2 규모" — 그리고 "전력과 용수 구축이 늦어지더라도 먼저 착공에 들어가겠다." 오늘 광주 군공항 부지에서 최태원 회장이 한 말입니다.출처 입력SK 호남 반도체에 들어가는 돈은 400조원입니다. 솔직히 저도 처음엔 이 숫자가 잘 와닿지 않았습니다. 0이 너무 많으면 감이 안 오니까요. 그래서 이번 글은 땅·물·전기·돈·사람, 다섯 가지를 서로 비교해 가면서 이 규모를 머릿속에 그려볼 수 있게 정리해 봤습니다. 오늘 현장에..

메르세데스-벤츠가 차세대 전기차의 고성능 트림에 LG에너지솔루션의 새로운 원통형 배터리 '46100'을 쓰는 것으로 알려졌다. 테슬라가 널리 알린 46시리즈 원통형 배터리가 벤츠의 차세대 전기차에 들어간다는 소식이다. 한때 가격이 싼 중국산 배터리로 돌아서던 유럽 완성차가 왜 다시 한국 배터리를 찾는지, 이번 공급이 LG에너지솔루션에 어떤 의미인지 디일렉 김은규 기자의 설명(2026년 10월 1일 방송)과 관련 보도를 종합해 정리했다.먼저 짚어둘 점: 46100 공급과 폴란드 생산라인 구축은 디일렉 단독 보도에서 나온 내용으로, LG에너지솔루션과 벤츠 모두 아직 공식 확인하지 않았다. LG에너지솔루션 측은 "유럽 내 지원 정책 등을 고려해 폴란드에 46시리즈 라인 구축을 검토해 왔고, 모듈 투자도 검토하..